-
-
WhatsApp
-
WeChat
Вкладыши шатунные
Применена высокоточная конструкция масляных каналов, позволяющая оптимизировать поток масла и обеспечивающая адаптацию к режимам старт-стоп.
Описание
маркер
Описание продукта
| Подшипники | Bearings |
| Применена высокоточная конструкция масляных каналов, позволяющая оптимизировать поток масла и обеспечивающая адаптацию к режимам старт-стоп. | |
Изображение продукта
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель Camlser CS6B
Силовая установка обладает мощными адаптационными способностями к изменениям высоты, температуры и нагрузки, обеспечивает высокий крутящий момент, быстрый отклик, широкий диапазон экономичного расхода топлива и надежный запуск в холодных условиях.
Коленчатый вал CS16VE
Изготовлен как монолитная кованая конструкция из высокопрочной стали с обработкой методом высокочастотной закалки, что значительно повышает усталостную прочность и срок службы коленчатого вала.
Блок цилиндров CS16VE
Применена технология высокопрочного чугуна, обеспечивающая отличную термическую стабильность, повышенную жесткость и снижение вибраций и шума двигателя.
Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель Camlser CS6C
Обеспечивает точное управление впрыском топлива за счет сверхвысокого давления впрыска, повышая способность двигателя адаптироваться к сложным условиям окружающей среды и рабочим режимам.
Газовые двигатели (природный газ) CS6FT-N
Газовый двигатель Camlser демонстрирует увеличение литровой мощности на 22% по сравнению с аналогами, а высокоинтегрированная система управления сокращает пространство для электрошкафа на 50%, при этом облегченная конструкция идеально адаптирована для специальных применений, таких как мобильные электростанции.
Вкладыши коренные
Применена высокоточная конструкция масляных каналов, позволяющая оптимизировать поток масла и обеспечивающая адаптацию к режимам старт-стоп.
Газовые двигатели (СУГ) CS4A-P
Газовый двигатель Camlser преодолевает ограничения по топливу, специально оптимизирован для шести видов газа, включая природный газ, биогаз и попутный нефтяной газ.
Газовые двигатели (СУГ) CS6A-P
Газовый двигатель Camlser оснащен передовой в отрасли системой замкнутого управления: время отклика динамической стратегии регулирования <0,3 секунды, технология индивидуальной калибровки адаптирована под 50+ видов газового состава по всему миру.
Блок цилиндров CS6E
Применена технология высокопрочного чугуна, обеспечивающая отличную термическую стабильность, повышенную жесткость и снижение вибраций и шума двигателя.
Дизельный двигатель Camlser V12 CS12VE
Применена технология литья из высокопрочного сплава, что значительно повышает структурную жесткость и эффективно подавляет вибрации и шум при работе.
Газовые двигатели (природный газ) CS6DT-N
Газовый двигатель Camlser представляет революционную модульную конструкцию: количество деталей сокращено на 30%, с обеспечением легкого доступа к ключевым компонентам.
Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель Camlser CS6D
Топливная система сверхвысокого давления CAMSLER XPI обеспечивает давление впрыска 2400 бар, точное управление сгоранием снижает минимальный удельный расход топлива до 186 г/кВт·ч.
Газовые двигатели (природный газ) CS4A-N
Газовый двигатель Camlser преодолевает ограничения топлива. Уникальная технология низконапряженного горения (3-15 кПа) решает проблему использования низкокалорийных газов, таких как биогаз.
Газовые двигатели (природный газ) CS4AT-N
Газовый двигатель Camlser реализует прорыв в отрасли с КПД генерации ≥41% благодаря сочетанию технологий бедного сгорания и высоковольтного зажигания.
Шатун
Применена технология контролируемого раскалывания, обеспечивающая 100% точную позиционируемость крышки вкладыша, повышение сопротивления срезывающим нагрузкам при сохранении прочности конструкции с одновременным снижением массы.
Газовые двигатели (СУГ) CS6FT-P
Газовый двигатель Camlser демонстрирует увеличение литровой мощности на 22% по сравнению с аналогами, при этом высокоинтегрированная система управления сокращает занимаемое электрощитовым оборудованием пространство на 50%, а облегчённая конструкция оптимально адаптирована для специальных применений, включая мобильные электростанции.