-
-
WhatsApp
-
WeChat
Газовые двигатели (СУГ) CS4AT-P
Газовый двигатель Camlser реализует отраслевой прорыв с КПД генерации ≥41% благодаря дуальной технологии: обеднённое сгорание + высоковольтное зажигание.
Описание
маркер
Описание продукта
Газовый двигатель Camlser реализует отраслевой прорыв с КПД генерации ≥41% благодаря дуальной технологии: обеднённое сгорание + высоковольтное зажигание. Золотая система управления на базе импортных (ЕС/США) редукторов и смесителей в сочетании с алгоритмом адаптации к переходным режимам снижает энергопотребление на 15%. Компактная высокофорсированная конструкция экономит 40% монтажного пространства при сверхнизком расходе масла 0,2 г/кВт·ч, обеспечивая 8 000 часов годовой наработки с постоянным созданием экономической выгоды.
|
Модель |
CS4AT-P44 |
CS4AT-P48 |
|
Способ впуска воздуха |
Турбонаддув с промежуточной воздушной охлаждением |
|
|
Номинальная мощность |
40 |
44 |
|
Резервная мощность |
44 |
48 |
|
Количество цилиндров |
4 |
|
|
Диаметр цилиндра |
102 |
|
|
Ход поршня |
120 |
|
|
Степень сжатия |
11.5:1 |
9.5:1 |
|
Частота, Гц |
50HZ |
60HZ |
|
Номинальная скорость вращения, об/мин |
1500 |
1800 |
|
Рабочий объем, л |
3.9 |
|
|
Емкость смазочной системы, л |
10.9 |
|
|
Система охлаждения |
Принудительный водяной охлаждающий цикл |
|
|
Способ запуска |
Электростарт 24В |
|
Изображение продукта
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Вкладыши шатунные
Применена высокоточная конструкция масляных каналов, позволяющая оптимизировать поток масла и обеспечивающая адаптацию к режимам старт-стоп.
Газовые двигатели (природный газ) CS6BT-N
Газовый двигатель Camlser достиг вехи в 64 000 часов работы на природном газе. Оптимизация системы коленчатого вала за счет технологий снижения трения и решение по охлаждению турбонагнетателя маслом и водой уменьшили тепловую нагрузку.
Газовые двигатели (СУГ) CS6BT-P
Газовый двигатель Camlser достиг технологического рубежа в 64 000 часов работы на природном газе. Оптимизация системы коленчатого вала с применением технологии снижения трения и решение по масловодяному охлаждению турбокомпрессора позволили снизить тепловую нагрузку.
Газовые двигатели (СУГ) CS6AT-P
Газовый двигатель Camlser реализует семиуровневую взрывозащиту, формируя надежный безопасностный барьер: от многоступенчатых огнепреградителей до интеллектуального контроля детонации, охватывая всю технологическую цепочку от подачи газа до выхлопных выбросов.
Блок цилиндров CS6E
Применена технология высокопрочного чугуна, обеспечивающая отличную термическую стабильность, повышенную жесткость и снижение вибраций и шума двигателя.
Коленчатый вал CS16VE
Изготовлен как монолитная кованая конструкция из высокопрочной стали с обработкой методом высокочастотной закалки, что значительно повышает усталостную прочность и срок службы коленчатого вала.
Дизельный двигатель Camlser V16 CS16VE
oптимизированная конструкция ключевых агрегатов, высококачественные материалы и передовые технологии, высокая нагрузочная способность, эффективность, герметичность, низкая вибрация и минимальные тепловые напряжения.
Рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель Camlser CS4A
Дизельные двигатели Камслер: высокая адаптивность к окружающим условиям, мощный крутящий момент, быстрый отклик, экономия топлива, удобное обслуживание и отличная совместимость с топливом.
Коленчатый вал CS12VE
Изготовлен как цельная кованая конструкция из высокопрочной стали с применением технологии высокочастотной закалки, что существенно повышает усталостную прочность и рабочий ресурс вала.
Газовые двигатели (природный газ) CS6DT-N
Газовый двигатель Camlser представляет революционную модульную конструкцию: количество деталей сокращено на 30%, с обеспечением легкого доступа к ключевым компонентам.
Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель Camlser CS6C
Точная инжекция адаптирует к сложным условиям, прочная конструкция, низкий расход, отличный холодный запуск.
Головка блока цилиндров
Применена четырехклапанная конструкция, повышающая эффективность впуска и выпуска, с системой тепловых каналов, обеспечивающей точное управление температурным градиентом головки блока для снижения термических напряжений и предотвращения трещинообразования.
Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель Camlser CS6B
высокая адаптивность, мощный крутящий момент, быстрый отклик, экономия топлива, удобное обслуживание и отличная совместимость с топливом.
Гильза цилиндра
Изготовлена по технологии центробежного литья с оптимизированной маслоудерживающей структурой, что эффективно снижает износ маслосъемных колец и уменьшает износ в период приработки.
Вкладыши коренные
Применена высокоточная конструкция масляных каналов, позволяющая оптимизировать поток масла и обеспечивающая адаптацию к режимам старт-стоп.
Газовые двигатели (СУГ) CS6A-P
Газовый двигатель Camlser оснащен передовой в отрасли системой замкнутого управления: время отклика динамической стратегии регулирования <0,3 секунды, технология индивидуальной калибровки адаптирована под 50+ видов газового состава по всему миру.