-
-
WhatsApp
-
WeChat
Дизельный двигатель Camlser V12 CS12VE
прочный блок цилиндров подавляет вибрации и шум, надежная топливная система, эффективная смазка и охлаждение, оптимизированная впускно-выпускная система, точная регулировка скорости и быстрый отклик электрической системы.
Описание
маркер
Блок цилиндров
Применена технология литья из высокопрочного сплава, что значительно повышает структурную жесткость и эффективно подавляет вибрации и шум при работе.
Топливная система
Оснащена топливной системой Camsler с особенностями: низкое давление подачи топлива, упрощенная топливная магистраль и низкий уровень отказов. Топливоподающая и возвратная магистрали оборудованы обратными клапанами, обеспечивая безопасную и надежную работу.
Система смазки
Масляный насос шестеренного типа большой производительности подает под давлением смазочное масло для смазки подшипников и охлаждения поршней. Масляный охладитель, полнопоточный фильтр и байпасный фильтр поддерживают оптимальное состояние масла, гарантируя надежную работу двигателя.
Система охлаждения
Применено принудительное водяное охлаждение с центробежным насосом шестеренного типа. Конструкция с высокопроизводительными водяными каналами обеспечивает эффективное охлаждение. Вращающийся водяной фильтр предотвращает коррозию и кавитацию, контролирует кислотность охлаждающей жидкости и удаляет примеси.
Система впуска и выпуска
Используется современный турбокомпрессор Holset, обеспечивающий оптимальное наполнение цилиндров воздухом, эффективное снижение температуры выхлопных газов и улучшение экологических показателей. Импульсный выпускной коллектор давления позволяет максимально использовать энергию выхлопных газов, повышая эффективность двигателя при низких нагрузках.
Электросистема
вольтовый электростартер и генератор переменного тока 35А. В системе управления используется электронный регулятор скорости CS EFC, обеспечивающий высокую точность контроля и быстрый отклик.
|
Таблица технических параметров двигателя |
|||||
|
Модель двигателя |
Рабочий объем, л |
Количество цилиндров |
Номинальная мощность, кВт |
Резервная мощность, кВт |
Тип наддува |
|
CS12VE-D731 |
38 |
12 |
664 |
731 |
Турбонаддув, охлаждение наддувочного воздуха |
|
CS12VE-D896 |
38 |
12 |
813 |
896 |
Турбонаддув, охлаждение наддувочного воздуха |
|
CS12VE-D970 |
38 |
12 |
881 |
970 |
Турбонаддув, охлаждение наддувочного воздуха |
|
CS12VE-D1090 |
38 |
12 |
900 |
1090 |
Турбонаддув, охлаждение наддувочного воздуха |
Изображение продукта
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Газовые двигатели (СУГ) CS6CT-P
Газовый двигатель Camlser представляет высокоэффективное решение для утилизации биогаза/свалочного газа: комбинированное применение оптимизированного сгорания и рекуперации тепла повышает совокупный энергетический КПД до 87%.
Газовые двигатели (СУГ) CS6AT-P
Газовый двигатель Camlser реализует семиуровневую взрывозащиту, формируя надежный безопасностный барьер: от многоступенчатых огнепреградителей до интеллектуального контроля детонации, охватывая всю технологическую цепочку от подачи газа до выхлопных выбросов.
Головка блока цилиндров
Применена четырехклапанная конструкция, повышающая эффективность впуска и выпуска, с системой тепловых каналов, обеспечивающей точное управление температурным градиентом головки блока для снижения термических напряжений и предотвращения трещинообразования.
Блок цилиндров CS6E
Применена технология высокопрочного чугуна, обеспечивающая отличную термическую стабильность, повышенную жесткость и снижение вибраций и шума двигателя.
Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель Camlser CS6B
высокая адаптивность, мощный крутящий момент, быстрый отклик, экономия топлива, удобное обслуживание и отличная совместимость с топливом.
Газовые двигатели (природный газ) CS6CT-N
Газовый двигатель Camlser представляет эффективное решение для использования биогаза/свалочного газа: комбинация оптимизированного сгорания и рекуперации тепла повышает общий КПД до 87%.
Газовые двигатели (СУГ) CS4AT-P
Газовый двигатель Camlser реализует отраслевой прорыв с КПД генерации ≥41% благодаря дуальной технологии: обеднённое сгорание + высоковольтное зажигание.
Коленчатый вал CS16VE
Изготовлен как монолитная кованая конструкция из высокопрочной стали с обработкой методом высокочастотной закалки, что значительно повышает усталостную прочность и срок службы коленчатого вала.
Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель Camlser CS6C
Точная инжекция адаптирует к сложным условиям, прочная конструкция, низкий расход, отличный холодный запуск.
Поршень
Изготовлен из алюминиевого сплава с конструкцией внутренних масляных каналов охлаждения, что эффективно снижает температуру головки поршня и увеличивает срок службы канавок поршневых колец.
Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель Camlser CS6A
Система высокого давления с общим коллектором (тепловая эффективность 48%), прочная надежная конструкция, модульный дизайн снижает обслуживательные затраты.
CS525C-CS2000C Дизельная Генераторная Установка
Прочность и долговечность Сверхбольшой охлаждающий блок обеспечивает превосходную эффективность охлаждения, что играет жизненно важную роль в гарантировании бесперебойной работы.
Газовые двигатели (природный газ) CS6ET-N
Газовый двигатель Camlser специализируется на работе со сложными газами, включая рудничный метан и промышленные выбросы: адаптивная система управления в реальном времени регулирует соотношение воздух-топливо, преодолевая ограничения колебаний концентрации метана.
Газовые двигатели (СУГ) CS6DT-P
Газовый двигатель Camlser представляет революционную модульную конструкцию: количество деталей сокращено на 30% при обеспечении легкодоступного расположения ключевых компонентов.
Рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель Camlser CS4A
Дизельные двигатели Камслер: высокая адаптивность к окружающим условиям, мощный крутящий момент, быстрый отклик, экономия топлива, удобное обслуживание и отличная совместимость с топливом.
Газовые двигатели (природный газ) CS4A-N
Газовый двигатель Camlser преодолевает ограничения топлива. Уникальная технология низконапряженного горения (3-15 кПа) решает проблему использования низкокалорийных газов, таких как биогаз.