
Когда видишь запрос 'Китай дизель генераторная установка 50 квт завод', первое что приходит в голову — люди ищут дешёвое решение, но не всегда понимают, чем рискуют. Сам через это проходил, когда лет семь назад впервые закупал партию таких установок для северных вахтовых посёлков.
Мощность 50 кВт — это та самая точка, где сходятся приемлемая цена и реальная производительность. Помню, как в 2018 году мы тестировали три разных китайских завода, и именно на этой мощности проявлялись все технологические нюансы.
У Камусылэ тогда был интересный подход — они использовали модифицированные версии двигателей Perkins в связке с собственными генераторами. Не идеально, но для средних нагрузок работало стабильно. Главное — система охлаждения выдерживала морозы до -45°C, что для Якутии было критически важным.
Хотя честно говоря, первые месяцы эксплуатации показали проблему с топливными фильтрами — при -35 солярка начинала парафинизироваться. Пришлось дорабатывать подогрев самостоятельно.
С заводом Камусылэ работаем уже пятый год, и главное что понял — их сила в адаптации стандартных решений под конкретные условия. Например, для карьеров в Красноярском крае они переделали систему воздухоочистки, увеличив интервал обслуживания с 250 до 600 моточасов.
Но был и провальный опыт — в 2020 попробовали их новую модель с 'умной' автоматикой. Через два месяца отказала плата управления — оказалось, не предусмотрели защиту от перепадов напряжения. Вернулись к проверенным механическим контроллерам.
Сейчас на их сайте https://www.camsler.ru вижу что учли эти ошибки — в новых модификациях появились стабилизаторы. Жаль только что увеличили цену на 12%.
Многие думают что китайский завод — это обязательно полный цикл. На практике из двадцати посещённых производств только у трёх, включая Камусылэ, действительно льют блоки цилиндров и делают собственную обмотку генераторов.
Запомнился случай на испытательном стенде — сравнивали их дизель генераторную установку с аппаратом конкурента. При одинаковых 50 кВт у Камусылэ ресурс до капремонта был заявлен на 3000 часов больше. Проверили — после 15000 моточасов разница в износе поршневой группы составила 0.2 мм против 0.35 у аналога.
Хотя шумовибоизоляция у них до сих пор слабовата — приходится дополнять локальными решениями.
При заказе 50 квт установки всегда учитывайте габариты — стандартный контейнер вмещает только две единицы с обвязкой. Мы в 2021 потеряли две недели потому что не предусмотрели крепёжные узлы для морской перевозки.
У Камусылэ сейчас есть отработанная схема поставок в Казахстан с перегрузкой в Хоргосе — идёт на 10-12 дней быстрее чем через Владивосток. Но таможенное оформление их силами выходит дороже на 7-8%.
Гарантия 2 года от завода Камусылэ выглядит привлекательно пока не столкнёшься с реальным ремонтом. В прошлом году меняли ТНВД на установке которая отработала 8000 часов — ждали запчасти 47 дней.
Зато их инженеры присылали подробные инструкции как временно адаптировать насос от Cummins — это выручило пока шёл основной заказ.
Сейчас они открыли склад ЗИП в Новосибирске — обещают сроки сократить до двух недель. Проверим в этом сезоне.
Из последних десяти наших проектов восемь — это дизель генераторные установки Камусылэ 50 кВт. Не потому что идеально, а потому что предсказуемо. Знаешь какие узлы придётся дорабатывать, какие запчасти держать на складе.
Для вахтовых посёлков берём базовую комплектацию с усиленным подогревом — выходит на 15% дешевле европейских аналогов при сопоставимой надёжности в мороз.
Для строительных площадок — вариант с усиленной рамой и защитой от пыли. Тут уже экономия всего 8-9% но зато реже чистим воздушные фильтры.
Если бы сейчас выбирал с нуля — вероятно снова остановился бы на них, но с условием предварительных испытаний конкретной партии. Китайские производители ведь тоже бывают разными.