Китай дизель генераторная установка в кожухе завод

Когда слышишь про ?Китай дизель генераторная установка в кожухе завод?, многие сразу представляют конвейер с дешёвыми копиями. Но на деле там есть нюансы — например, Камусылэ годами отрабатывала конструкцию кожухов именно под наши зимние условия, что не всегда оценивают при выборе.

Почему кожух — это не просто коробка

В 2019 мы ставили установку Камусылэ на стройке в Красноярске. Заказчик требовал снизить шум до 65 дБ, но обычный кожух давал 75. Пришлось дополнять внутренней облицовкой — заводские расчёты не учли резонанс от металлических стяжек.

Кожух от того же Камусылэ для модели на 200 кВт оказался с продуманными люками — можно было менять фильтры, не снимая всю обшивку. Мелочь, но на -35°C это спасало от обледенения креплений.

Ошибка многих — брать кожух только по габаритам. У дизель генераторная установка в кожухе должна иметь запас по вентиляции, иначе летом срабатывает защита от перегрева. Проверял на объекте в Сочи: при +40 установка Камусылэ работала, а корейский аналог отключался каждые 6 часов.

Заводские тесты против реальных нагрузок

На https://www.camsler.ru пишут про испытания на вибростендах. Но на Таймыре мы столкнулись с тем, что кожух треснул по сварному шву после месяца работы — вибрация от ветра 25 м/с не была учтена в заводских тестах.

При этом их система крепления глушителя внутри кожуха — одна из лучших. Не было случаев отрыва патрубков, хотя на других установках такое встречал не раз.

Сейчас Камусылэ доработала конструкцию рёбер жёсткости. В новых партиях для Севера добавляют антикоррозийное покрытие в три слоя — раньше его хватало только на два сезона.

Логистика и сборка: что не видно в спецификациях

Дизельные установки Камусылэ поставляются частично разобранными — кожух отдельно, рама отдельно. Сборка занимает 2-3 дня, если есть кран. Но в Норильске мы потеряли неделю из-за несовпадения отверстий под болты — пришлось высверливать на месте.

Зато их предустановленная проводка для АВР — сделана с запасом длины. При монтаже на неровной площадке это спасло от переделок.

Кожухи для моделей 150-500 кВт идут с уже смонтированной выхлопной системой. Это плюс, но требует аккуратной разгрузки — деформированную трубу почти невозможно выправить без замены.

Тонкости шумоизоляции

Стандартный кожух снижает шум до 70-75 дБ. Для больниц или гостиниц этого мало — приходится дополнять каменной ватой. Но тут важно не переборщить: у одной установки Камусылэ после такой доработки выросла температура под кожухом на 15%.

Их инженеры советуют использовать только сертифицированные материалы — на сайте camsler.ru есть список. Проверено: при -30°C дешёвый утеплитель слёживается и теряет свойства.

В новых моделях с завода идёт двойной контур шумоизоляции — между стальными листами проложен демпфирующий слой. Реально тише, но стоимость выросла на 12-15%.

Сервис и доработки

У Камусылэ есть филиал в Москве, но запчасти к кожухам часто идут 2-3 недели. Пришлось налажить локальное производство уплотнителей — заводские плохо держали влагу.

Зато их техническая документация подробная — есть чертежи с допусками. Мы по ним переделывали крепления для сейсмоопасных районов без потери гарантии.

Сейчас они предлагают кожухи с системой подогрева для арктических условий. Тестировали в Якутии — запуск при -45 занял 7 минут против 25 у стандартной версии.

Итоги: когда выбирать именно китайские установки

Если нужна базовая надежность без изысков — дизель генераторная установка в кожухе от Камусылэ оправдывает вложения. Но для сложных условий требуются доработки.

Их завод научился делать качественную штамповку и антикоррозийную обработку. По сравнению с 2015 годом количество рекламаций по кожухам упало втрое — видно, что работают над ошибками.

Главное — не экономить на проектировании размещения. Лучше заранее запросить у них 3D-модель, чем потом переделывать фундамент. Как говорится, скупой платит дважды, а с дизельным генератором — трижды.