-
-
WhatsApp
-
WeChat
Поршень
Изготовлен из алюминиевого сплава с конструкцией внутренних масляных каналов охлаждения, что эффективно снижает температуру головки поршня и увеличивает срок службы канавок поршневых колец.
Описание
маркер
Описание продукта
| Поршень | Piston |
| Изготовлен из алюминиевого сплава с конструкцией внутренних масляных каналов охлаждения, что эффективно снижает температуру головки поршня и увеличивает срок службы канавок поршневых колец. | |
Изображение продукта
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Газовые двигатели (природный газ) CS6FT-N
Газовый двигатель Camlser демонстрирует увеличение литровой мощности на 22% по сравнению с аналогами, а высокоинтегрированная система управления сокращает пространство для электрошкафа на 50%, при этом облегченная конструкция идеально адаптирована для специальных применений, таких как мобильные электростанции.
CS4A-QCS6D Дизельная Генераторная Установка
Прочность и долговечность Сверхбольшой охлаждающий пакет обеспечивает превосходную охлаждающую способность, что играет жизненно важную роль в бесперебойной работе.
Газовые двигатели (СУГ) CS4AT-P
Газовый двигатель Camlser реализует отраслевой прорыв с КПД генерации ≥41% благодаря дуальной технологии: обеднённое сгорание + высоковольтное зажигание.
Распределительный вал
Применена уникальная конструкция с одним распределительным валом, что значительно снижает затраты на техническое обслуживание и делает конструкцию двигателя более компактной.
Газовые двигатели (СУГ) CS4A-P
Газовый двигатель Camlser преодолевает ограничения по топливу, специально оптимизирован для шести видов газа, включая природный газ, биогаз и попутный нефтяной газ.
Вкладыши коренные
Применена высокоточная конструкция масляных каналов, позволяющая оптимизировать поток масла и обеспечивающая адаптацию к режимам старт-стоп.
Газовые двигатели (природный газ) CS6ET-N
Газовый двигатель Camlser специализируется на работе со сложными газами, включая рудничный метан и промышленные выбросы: адаптивная система управления в реальном времени регулирует соотношение воздух-топливо, преодолевая ограничения колебаний концентрации метана.
Газовые двигатели (природный газ) CS6AT-N
Газовый двигатель Camlser реализует семиуровневую взрывозащиту, формируя безопасностный барьер: от многоступенчатых огнепреградителей до интеллектуального контроля детонации, охватывая всю цепочку от подачи газа до выхлопных выбросов.
Газовые двигатели (СУГ) CS6FT-P
Газовый двигатель Camlser демонстрирует увеличение литровой мощности на 22% по сравнению с аналогами, при этом высокоинтегрированная система управления сокращает занимаемое электрощитовым оборудованием пространство на 50%, а облегчённая конструкция оптимально адаптирована для специальных применений, включая мобильные электростанции.
Головка блока цилиндров
Применена четырехклапанная конструкция, повышающая эффективность впуска и выпуска, с системой тепловых каналов, обеспечивающей точное управление температурным градиентом головки блока для снижения термических напряжений и предотвращения трещинообразования.
Коленчатый вал CS16VE
Изготовлен как монолитная кованая конструкция из высокопрочной стали с обработкой методом высокочастотной закалки, что значительно повышает усталостную прочность и срок службы коленчатого вала.
Дизельный двигатель Camlser V16 CS16VE
Раздельная конструкция головки блока повышает способность выдерживать давление детонации Двойные впускные и выпускные клапаны оптимизируют эффективность газообмена
Блок цилиндров CS6E
Применена технология высокопрочного чугуна, обеспечивающая отличную термическую стабильность, повышенную жесткость и снижение вибраций и шума двигателя.
Газовые двигатели (СУГ) CS6CT-P
Газовый двигатель Camlser представляет высокоэффективное решение для утилизации биогаза/свалочного газа: комбинированное применение оптимизированного сгорания и рекуперации тепла повышает совокупный энергетический КПД до 87%.
Рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель Camlser CS4A
Обязательные модули: топливоподающая система + охлаждающий насос + смазочный насос + воздушный фильтр + система снижения шума выхлопа (исключая опциональные узлы электропитания/теплоотвода)
Вкладыши шатунные
Применена высокоточная конструкция масляных каналов, позволяющая оптимизировать поток масла и обеспечивающая адаптацию к режимам старт-стоп.