-
-
WhatsApp
-
WeChat
Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель Camlser CS6D
Ультравысокое давление инжекции, низкий расход, легкая конструкция с высокой плотностью мощности, надежность, запуск в морозе, интеллектуальный контроль и дистанционное наблюдение.
Описание
маркер
Описание продукта
Топливная система сверхвысокого давления CAMSLER XPI обеспечивает давление впрыска 2400 бар, точное управление сгоранием снижает минимальный удельный расход топлива до 186 г/кВт·ч.
Облегченная компактная конструкция на 23% легче аналогов, удельная мощность достигает 500 кВт.
Цельнометаллические поршни + усиленные блок цилиндров/коленчатый вал выдерживают давление детонации 230 бар, прошли 100 000 циклов испытаний, повышение надежности конструкции на 30%.
Интеллектуальный электронный модуль управления CAMSLER в реальном времени контролирует рабочие параметры и обладает функцией самооптимизации сгорания.
Технология холодного пуска без вспомогательных устройств при -15°C, расширенный диапазон до -30°C (с предпусковым подогревателем).
Верхнее расположение поршневых колец + 4-клапанная конструкция с низким завихрением в сочетании с впрыском 2400 бар обеспечивают дымность ≤0.1 FSN, соответствие нормам Евро-6.
Трехступенчатая система топливной фильтрации задерживает 99.5% частиц, срок службы ключевых компонентов увеличен до 30 000 часов.
Адаптивная система интеллектуального переключения режимов работы с интегрированной диагностикой неисправностей и интерфейсом дистанционного мониторинга.
|
Таблица технических параметров двигателя |
|||||
|
Модель двигателя |
Рабочий объем, л |
Количество цилиндров |
Номинальная мощность, кВт |
Резервная мощность, кВт |
Тип наддува |
|
CS6D-D380 |
13 |
6 |
340 |
380 |
Турбонаддув, промежуточное охлаждение |
|
CS6D-D415 |
13 |
6 |
390 |
415 |
Турбонаддув, охлаждение наддувочного воздуха |
|
QCS6D-D440 |
13 |
6 |
400 |
440 |
Турбонаддув, промежуточное охлаждение |
|
QCS6D-D510 |
13 |
6 |
450 |
510 |
Турбонаддув, промежуточное охлаждение |
Изображение продукта
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Газовые двигатели (природный газ) CS6CT-N
Газовый двигатель Camlser представляет эффективное решение для использования биогаза/свалочного газа: комбинация оптимизированного сгорания и рекуперации тепла повышает общий КПД до 87%.
Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель Camlser CS6E
Четыре клапана на цилиндр, прочный головной блок, воздушное охлаждение, выпуск с пульсацией +12% эффективности на низкой нагрузке.
Газовые двигатели (СУГ) CS6A-P
Газовый двигатель Camlser оснащен передовой в отрасли системой замкнутого управления: время отклика динамической стратегии регулирования <0,3 секунды, технология индивидуальной калибровки адаптирована под 50+ видов газового состава по всему миру.
Коленчатый вал CS16VE
Изготовлен как монолитная кованая конструкция из высокопрочной стали с обработкой методом высокочастотной закалки, что значительно повышает усталостную прочность и срок службы коленчатого вала.
Дизельный двигатель Camlser V12 CS12VE
прочный блок цилиндров подавляет вибрации и шум, надежная топливная система, эффективная смазка и охлаждение, оптимизированная впускно-выпускная система, точная регулировка скорости и быстрый отклик электрической системы.
Генераторные установки в шумозащитном кожухе
Бесшумные генераторы нашей компании благодаря высокому качеству изготовления и выдающимся шумоподавляющим характеристикам быстро завоевали популярность среди клиентов в стране и за рубежом, а также получили значительное количество экспортных заказов, поставляясь в страны Юго-Восточной Азии, Америки и Африки.
Газовые двигатели (СУГ) CS6CT-P
Газовый двигатель Camlser представляет высокоэффективное решение для утилизации биогаза/свалочного газа: комбинированное применение оптимизированного сгорания и рекуперации тепла повышает совокупный энергетический КПД до 87%.
Вкладыши шатунные
Применена высокоточная конструкция масляных каналов, позволяющая оптимизировать поток масла и обеспечивающая адаптацию к режимам старт-стоп.
Газовые двигатели (природный газ) CS4AT-N
Газовый двигатель Camlser реализует прорыв в отрасли с КПД генерации ≥41% благодаря сочетанию технологий бедного сгорания и высоковольтного зажигания.
Рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель Camlser CS4A
Дизельные двигатели Камслер: высокая адаптивность к окружающим условиям, мощный крутящий момент, быстрый отклик, экономия топлива, удобное обслуживание и отличная совместимость с топливом.
Дизельный двигатель Camlser V16 CS16VE
oптимизированная конструкция ключевых агрегатов, высококачественные материалы и передовые технологии, высокая нагрузочная способность, эффективность, герметичность, низкая вибрация и минимальные тепловые напряжения.
Головка блока цилиндров
Применена четырехклапанная конструкция, повышающая эффективность впуска и выпуска, с системой тепловых каналов, обеспечивающей точное управление температурным градиентом головки блока для снижения термических напряжений и предотвращения трещинообразования.
Клапаны
Применена оптимизированная технология смесеобразования воздуха и топлива, значительно улучшающая процесс сгорания и экологические показатели двигателя.
Газовые двигатели (СУГ) CS6FT-P
Газовый двигатель Camlser демонстрирует увеличение литровой мощности на 22% по сравнению с аналогами, при этом высокоинтегрированная система управления сокращает занимаемое электрощитовым оборудованием пространство на 50%, а облегчённая конструкция оптимально адаптирована для специальных применений, включая мобильные электростанции.
Газовые двигатели (природный газ) CS6DT-N
Газовый двигатель Camlser представляет революционную модульную конструкцию: количество деталей сокращено на 30%, с обеспечением легкого доступа к ключевым компонентам.
Гильза цилиндра
Изготовлена по технологии центробежного литья с оптимизированной маслоудерживающей структурой, что эффективно снижает износ маслосъемных колец и уменьшает износ в период приработки.