-
-
WhatsApp
-
WeChat
Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель Camlser CS6E
Четыре клапана на цилиндр, прочный головной блок, воздушное охлаждение, выпуск с пульсацией +12% эффективности на низкой нагрузке.
Описание
маркер
Система клапанов и головки цилиндров
4-клапанная конструкция на цилиндр повышает эффективность смесеобразования
Головка блока из высокопрочного сплава устойчива к детонационным нагрузкам
Монолитная головка с интегрированными сверлеными масляными каналами
Система наддува с промежуточным воздушным охлаждением
Охладитель наддувочного воздуха обеспечивает температуру впуска, близкую к окружающей среде
Импульсный выпускной коллектор повышает эффективность на малых нагрузках на 12%
|
Таблица технических параметров двигателя |
|||||
|
Модель двигателя |
Рабочий объем, л |
Количество цилиндров |
Номинальная мощность, кВт |
Резервная мощность, кВт |
Тип наддува |
|
CS6E-D555 |
19 |
6 |
470 |
555 |
Турбонаддув, охлаждение наддувочного воздуха |
|
CS6E-D575 |
19 |
6 |
520 |
575 |
Турбонаддув, охлаждение наддувочного воздуха |
|
CS6E-D610 |
19 |
6 |
553 |
610 |
Турбонаддув, промежуточное охлаждение |
Изображение продукта
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Дизельный двигатель Camlser V16 CS16VE
oптимизированная конструкция ключевых агрегатов, высококачественные материалы и передовые технологии, высокая нагрузочная способность, эффективность, герметичность, низкая вибрация и минимальные тепловые напряжения.
Газовые двигатели (СУГ) CS6A-P
Газовый двигатель Camlser оснащен передовой в отрасли системой замкнутого управления: время отклика динамической стратегии регулирования <0,3 секунды, технология индивидуальной калибровки адаптирована под 50+ видов газового состава по всему миру.
Головка блока цилиндров
Применена четырехклапанная конструкция, повышающая эффективность впуска и выпуска, с системой тепловых каналов, обеспечивающей точное управление температурным градиентом головки блока для снижения термических напряжений и предотвращения трещинообразования.
Газовые двигатели (СУГ) CS6AT-P
Газовый двигатель Camlser реализует семиуровневую взрывозащиту, формируя надежный безопасностный барьер: от многоступенчатых огнепреградителей до интеллектуального контроля детонации, охватывая всю технологическую цепочку от подачи газа до выхлопных выбросов.
Газовые двигатели (природный газ) CS6BT-N
Газовый двигатель Camlser достиг вехи в 64 000 часов работы на природном газе. Оптимизация системы коленчатого вала за счет технологий снижения трения и решение по охлаждению турбонагнетателя маслом и водой уменьшили тепловую нагрузку.
Коленчатый вал CS12VE
Изготовлен как цельная кованая конструкция из высокопрочной стали с применением технологии высокочастотной закалки, что существенно повышает усталостную прочность и рабочий ресурс вала.
Вкладыши шатунные
Применена высокоточная конструкция масляных каналов, позволяющая оптимизировать поток масла и обеспечивающая адаптацию к режимам старт-стоп.
CS60C-CS500C Дизельная Генераторная Установка
Прочность и долговечность Сверхбольшой охлаждающий пакет обеспечивает превосходную охлаждающую способность, что играет жизненно важную роль в бесперебойной работе.
Газовые двигатели (СУГ) CS6FT-P
Газовый двигатель Camlser демонстрирует увеличение литровой мощности на 22% по сравнению с аналогами, при этом высокоинтегрированная система управления сокращает занимаемое электрощитовым оборудованием пространство на 50%, а облегчённая конструкция оптимально адаптирована для специальных применений, включая мобильные электростанции.
Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель Camlser CS6B
высокая адаптивность, мощный крутящий момент, быстрый отклик, экономия топлива, удобное обслуживание и отличная совместимость с топливом.
Газовые двигатели (природный газ) CS6AT-N
Газовый двигатель Camlser реализует семиуровневую взрывозащиту, формируя безопасностный барьер: от многоступенчатых огнепреградителей до интеллектуального контроля детонации, охватывая всю цепочку от подачи газа до выхлопных выбросов.
Блок цилиндров CS16VE
Применена технология высокопрочного чугуна, обеспечивающая отличную термическую стабильность, повышенную жесткость и снижение вибраций и шума двигателя.
Газовые двигатели (природный газ) CS4A-N
Газовый двигатель Camlser преодолевает ограничения топлива. Уникальная технология низконапряженного горения (3-15 кПа) решает проблему использования низкокалорийных газов, таких как биогаз.
Поршень
Изготовлен из алюминиевого сплава с конструкцией внутренних масляных каналов охлаждения, что эффективно снижает температуру головки поршня и увеличивает срок службы канавок поршневых колец.
Клапаны
Применена оптимизированная технология смесеобразования воздуха и топлива, значительно улучшающая процесс сгорания и экологические показатели двигателя.
Дизельный двигатель Camlser V16 QCS16VF
Прочный головной блок + электроуправление четырехклапанным механизмом, интеллектуальная компенсация уплотнения, прямое приводное кованое распредвал с нанобearingом, эффективное и экономичное сгорание.