Газовый двигатель Camlser достиг вехи в 64 000 часов работы на природном газе. Оптимизация системы коленчатого вала за счет технологий снижения трения и решение по охлаждению турбонагнетателя маслом и водой уменьшили тепловую нагрузку.

Газовый двигатель Camlser реализует семиуровневую взрывозащиту, формируя безопасностный барьер: от многоступенчатых огнепреградителей до интеллектуального контроля детонации, охватывая всю цепочку от подачи газа до выхлопных выбросов.

Газовый двигатель Camlser оснащен передовой в отрасли системой замкнутого управления: скорость отклика динамической стратегии регулирования <0,3 секунды, технология индивидуальной калибровки адаптирована под 50+ видов газового состава по всему миру.

Газовый двигатель Camlser реализует прорыв в отрасли с КПД генерации ≥41% благодаря сочетанию технологий бедного сгорания и высоковольтного зажигания.

Газовый двигатель Camlser преодолевает ограничения топлива. Уникальная технология низконапряженного горения (3-15 кПа) решает проблему использования низкокалорийных газов, таких как биогаз.

Применена высокоточная конструкция масляных каналов, позволяющая оптимизировать поток масла и обеспечивающая адаптацию к режимам старт-стоп.

Применена высокоточная конструкция масляных каналов, позволяющая оптимизировать поток масла и обеспечивающая адаптацию к режимам старт-стоп.

Применена уникальная конструкция с одним распределительным валом, что значительно снижает затраты на техническое обслуживание и делает конструкцию двигателя более компактной.

Изготовлен как монолитная кованая конструкция из высокопрочной стали с обработкой методом высокочастотной закалки, что значительно повышает усталостную прочность и срок службы коленчатого вала.

Изготовлен как цельная кованая конструкция из высокопрочной стали с применением технологии высокочастотной закалки, что существенно повышает усталостную прочность и рабочий ресурс вала.

Применена оптимизированная технология смесеобразования воздуха и топлива, значительно улучшающая процесс сгорания и экологические показатели двигателя.

Применена технология контролируемого раскалывания, обеспечивающая 100% точную позиционируемость крышки вкладыша, повышение сопротивления срезывающим нагрузкам при сохранении прочности конструкции с одновременным снижением массы.